ПРОДУКТ

+
  • 9(8).jpg
  • 7(11).jpg
  • 8(10).jpg
  • 10(7).jpg
  • 11(6).jpg
  • 12(6).jpg

Цилиндрические роликовые подшипники

Категория:

Цилиндрические роликовые подшипники

Ключевые слова:

Цилиндрические роликовые подшипники

Телефон:

+8613806352596

Сообщение
Сопутствующие товары
Категория детали Название детали Рекомендуемые материалы Технические характеристики (Национальный стандарт / Примеры) Основные размерные параметры (примеры, единица измерения: мм) Ключевые параметры производительности Применимые сценарии Замечания
Однорядный цилиндрический роликовый тип Однорядный цилиндрический роликоподшипник, внутреннее кольцо (тип N) - Подшипниковая сталь (GCr15SiMn, общего назначения) - Нержавеющая сталь (440C, устойчивая к коррозии) - Высокотемпературная подшипниковая сталь (GCr15SiMo, высокотемпературная) ГБ/Т 283 Примеры: внутреннее кольцо N205, внутреннее кольцо NU210, внутреннее кольцо NJ215 Диаметр отверстия (d): 25 (G5), 50 (k5), 75 (m5) Диаметр посадки наружного кольца (d2): 36 (r6), 66 (r6), 96 (r6) Ширина (B): 14, 20, 25 Цилиндричность отверстия: ≤0,002 мм (класс P4), ≤0,004 мм (класс P5), ≤0,008 мм (класс P0) Ширина дорожки качения (b): 12 (N205), 18 (NU210) Твердость: HRC60-64 (GCr15SiMn), HRC58-62 (440C) Срок службы при контактной усталости: ≥2200 ч (номинальная нагрузка, GCr15SiMn) Шероховатость поверхности: Ra≤0,1 мкм (поверхность дорожки качения), Ra≤0,2 мкм (торцевая поверхность) Термостойкость: ≤150℃ (GCr15SiMn), ≤300℃ (440C), ≤250℃ (GCr15SiMo) Общие промышленные сценарии тяжёлых радиальных нагрузок, такие как шпиндели двигателей, выходные валы редукторов, валы водяных насосов; тип NU подходит для плавающего крепления концов вала, тип NJ способен выдерживать небольшие осевые усилия. Посадка с натягом на вал (H7/k5, легкая нагрузка), H7/m5 (средняя нагрузка); Канавки требуют точной шлифовки (отклонение цилиндричности ≤0,003 мм); GCr15SiMn требует сквозного закалки + низкотемпературного отпуска (150–180℃)
Однорядный цилиндрический роликовый тип Однорядный цилиндрический роликоподшипник, наружное кольцо (тип N) - Подшипниковая сталь (GCr15SiMn, общего назначения) - Нержавеющая сталь (440C, устойчивая к коррозии) - Керамический композит (Al₂O₃, легкий) ГБ/Т 283 Примеры: наружное кольцо N205, наружное кольцо NU210, наружное кольцо NJ215 Наружный диаметр (D): 52 (h6), 90 (h6), 130 (h6) Внутренний диаметр дорожки качения (D1): 42 (H7), 78 (H7), 110 (H7) Ширина (B): 14, 20, 25 Круглость наружного диаметра: ≤0,003 мм (класс P4), ≤0,005 мм (класс P5), ≤0,01 мм (класс P0) Высота фланца (h): 3 (N205), 4 (NU210) Твердость: HRC60-64 (GCr15SiMn), HRC58-62 (440C) Радиальная номинальная динамическая нагрузка: ≥28 кН (N205), ≥65 кН (NU210), ≥120 кН (NJ215) Радиальный внутренний зазор: 0,008–0,022 мм (группа C3), 0,015–0,03 мм (группа C4) Ударопрочность: Может выдерживать 1,3-кратную номинальную статическую нагрузку (мгновенный радиальный удар) Совместно с внутренним кольцом обеспечивает высокую радиальную нагрузочную способность, подходит для пыльных/вибрирующих условий работы (например, текстильное оборудование, сельскохозяйственная техника), автомобильных коробок передач Переходная посадка с корпусом подшипника (H7/h6, общая), H7/js6 (при высокой точности); Керамические наружные кольца на 40% легче стальных, подходят для снижения шума на высоких скоростях (например, в прецизионных двигателях); Наружные кольца типа NJ имеют одинарный фланец, что требует совместной работы с фланцем внутреннего кольца для предотвращения осевого перемещения.
Двухрядный цилиндрический роликовый тип Двухрядный цилиндрический роликоподшипник, внутреннее кольцо (тип NN) - Подшипниковая сталь (GCr15, средняя тяжёлая нагрузка) - Цементированная сталь (20CrNiMoA, высокая ударная вязкость) - Нержавеющая сталь (316L, слабая коррозия) ГБ/Т 283 (двухрядный тип) Примеры: внутреннее кольцо NN308, внутреннее кольцо NNU412 Диаметр отверстия (d): 40 (k5), 60 (m5) Расстояние между двумя дорожками качения (s): 12 (NN308), 20 (NNU412) Ширина (B): 23, 35 Цилиндричность отверстия: ≤0,003 мм (класс P4), ≤0,006 мм (класс P5) Симметрия дорожек качения: ≤0,005 мм (класс P4) Твердость: HRC60-64 (GCr15), HRC58-62 (карбонизированный 20CrNiMoA) Радиальная номинальная динамическая нагрузка: ≥95 кН (NN308), ≥210 кН (NNU412) Термостойкость: ≤150℃ (GCr15), ≤200℃ (20CrNiMoA) Износ: ≤0,002 мм/100 ч (с масляной смазкой, GCr15) Сценарии тяжёлых радиальных нагрузок, такие как шпиндели станков (тяжёлая резка), рабочие вальцы прокатных станов, валы барабанов кранов Посадка с натягом на вал (H7/u6, тяжёлая нагрузка); Глубина цементированного слоя 1,0–1,5 мм (20CrNiMoA) для повышения ударопрочности дорожек качения; Необходимо обеспечить двойную соосность дорожек качения ≤0,004 мм, чтобы избежать неравномерной нагрузки.
Двухрядный цилиндрический роликовый тип Двухрядный цилиндрический роликоподшипник, наружное кольцо (тип NN) - Подшипниковая сталь (GCr15, средняя тяжёлая нагрузка) - Высокотемпературная подшипниковая сталь (GCr15SiMo, высокотемпературная тяжёлая нагрузка) - Нержавеющая сталь (440C, устойчивая к коррозии тяжёлая нагрузка) ГБ/Т 283 (двухрядный тип) Примеры: внешнее кольцо NN308, внешнее кольцо NNU412 Наружный диаметр (D): 68 (h6), 130 (h6) Двойные внутренние диаметры дорожек качения (D1/D2): 52/58 (NN308), 85/95 (NNU412) Ширина (B): 23, 35 Круглость наружного диаметра: ≤0,003 мм (класс P4), ≤0,006 мм (класс P5) Диаметр монтажного фланца (при наличии фланца): 78 (NN308), 145 (NNU412) Твердость: HRC60-64 (GCr15), HRC58-62 (GCr15SiMo) Радиальная номинальная статическая нагрузка: ≥70 кН (NN308), ≥160 кН (NNU412) Термостойкость: ≤250℃ (GCr15SiMo), ≤300℃ (440C) Устойчивость к деформации: Радиальная упругая деформация ≤0,0015 мм/кН при комнатной температуре Выдерживает большие радиальные нагрузки + небольшую вибрацию, например, валы трансмиссий горнодобывающей техники, судовые приводные валы, роторы крупных двигателей Переходная посадка с корпусом подшипника (H7/h6, средняя нагрузка), H7/r6 (тяжелая нагрузка); условия работы при высоких температурах требуют высокотемпературной смазки (например, на основе дисульфида молибдена); Наружные кольца с фланцами обладают более высокой точностью позиционирования (плоскостность ≤0,01 мм).
Полный комплект цилиндрических роликов Полноценное цилиндрическое роликоподшипниковое внутреннее кольцо (тип FC) - Подшипниковая сталь (GCr15SiMn, высокая нагрузка) - Цементированная сталь (20CrMnTi, высокая износостойкость) - Нержавеющая сталь (440C, устойчивая к коррозии, высокая нагрузка) ГБ/Т 283 (тип полного комплекта): Примеры: внутреннее кольцо FC205, внутреннее кольцо FC310 Диаметр отверстия (d): 25 (м5), 50 (с5) Количество дорожек качения: 3 (FC205), 3 (FC310) Ширина (B): 30, 50 Цилиндричность отверстия: ≤0,004 мм (класс P5), ≤0,008 мм (класс P0) Глубина дорожки качения (t): 4 (FC205), 6 (FC310) Твердость: HRC60–64 (GCr15SiMn), HRC58–62 (карбонизированный 20CrMnTi) Радиальная номинальная динамическая нагрузка: ≥55 кН (FC205), ≥180 кН (FC310) Термостойкость: ≤150℃ (GCr15SiMn), ≤200℃ (20CrMnTi) Износостойкость: Потеря износа ≤0,005 мм/100 ч (с масляной смазкой) Сценарии с низкой скоростью и тяжёлыми нагрузками, такие как подъёмные механизмы кранов, вспомогательные валки прокатных станов, мощные редукторы Посадка с натягом на вал (H7/s6, тяжёлая нагрузка); Без клетки (ролики полного комплекта), максимальная скорость ≤1500 об/мин; Глубина цементированного слоя 0,8–1,2 мм (20CrMnTi) для повышения износостойкости дорожек качения
Полный комплект цилиндрических роликов Полноценное цилиндрическое роликоподшипниковое наружное кольцо (тип FC) - Подшипниковая сталь (GCr15SiMn, высоконагруженная) - Износостойкая легированная сталь (Mn13, устойчивая к абразивному износу) - Нержавеющая сталь (440C, устойчивая к коррозии, высоконагруженная) ГБ/Т 283 (тип полного комплекта): Примеры: внешнее кольцо FC205, внешнее кольцо FC310 Наружный диаметр (D): 52 (h7), 110 (h7) Количество внутренних дорожек качения: 3 (FC205), 3 (FC310) Ширина (B): 30, 50 Круглость наружного диаметра: ≤0,005 мм (класс P5), ≤0,01 мм (класс P0) Толщина фланца (t): 3 (FC205), 5 (FC310) Твердость: HRC60–64 (GCr15SiMn), HB280–320 (Mn13) Радиальная номинальная статическая нагрузка: ≥40 кН (FC205), ≥130 кН (FC310) Ударопрочность: Может выдерживать 2 раза номинальную статическую нагрузку (удар при низкой скорости) Термостойкость: ≤150℃ (GCr15SiMn), ≤180℃ (Mn13) Совместно с внутренним кольцом обеспечивает сверхрадиальную несущую способность, подходящую для условий работы с высоким содержанием абразивов (например, горнодобывающая техника, строительная техника). Посадка с натягом в корпусе подшипника (H7/r6, тяжёлая нагрузка); наружные кольца из Mn13 подходят для условий, богатых абразивными частицами, избегайте воздействия при низких температурах; необходимо регулярно пополнять экстремально-прессовое трансмиссионное масло, чтобы предотвратить сухое трение.