ПРОДУКТ

+
  • 30.jpg
  • 26(2).jpg
  • 27(1).jpg
  • 28(1).jpg
  • 29.jpg
  • 31.jpg

Кольца глубоких шарикоподшипников

Категория:

Кольца глубоких шарикоподшипников

Ключевые слова:

Кольца глубоких шарикоподшипников

Телефон:

+8613806352596

Сообщение
Сопутствующие товары
Категория детали Название детали Рекомендуемые материалы Технические характеристики (Национальный стандарт / Примеры) Основные размерные параметры (примеры, единица измерения: мм) Ключевые параметры производительности Применимые сценарии Замечания
Однорядный тип с глубоким пазом Однорядный шарикоподшипник с глубоким желобом, внутреннее кольцо - Подшипниковая сталь (GCr15SiMn, общего назначения) - Нержавеющая сталь (440C, устойчивая к коррозии) - Высокотемпературная подшипниковая сталь (GCr15SiMo, высокотемпературная) ГБ/Т 276 Примеры: внутреннее кольцо 6005, внутреннее кольцо 6210, внутреннее кольцо 6315 Диаметр отверстия (d): 25 (G5), 50 (k5), 75 (m5) Диаметр посадки наружного кольца (d2): 35 (r6), 65 (r6), 95 (r6) Ширина (B): 13, 20, 25 Круглость отверстия: ≤0,002 мм (класс P4), ≤0,004 мм (класс P5), ≤0,008 мм (класс P0) Цилиндричность (отверстие): ≤0,003 мм (класс P4), ≤0,006 мм (класс P5) Твердость: HRC60–64 (GCr15SiMn), HRC58–62 (440C) Срок службы при контактной усталости: ≥1800 ч (номинальная нагрузка, GCr15SiMn) Шероховатость поверхности: Ra ≤ 0,1 мкм (поверхность дорожки качения), Ra ≤ 0,2 мкм (торцевая поверхность) Термостойкость: ≤150℃ (GCr15SiMn), ≤300℃ (440C), ≤250℃ (GCr15SiMo) Общепромышленное оборудование (двигатели, редукторы, водяные насосы), автомобили (генераторы, компрессоры кондиционеров), подходит для условий с лёгкой и средней нагрузкой, а также при высокоскоростных режимах Посадка с натягом на вал (H7/k5, легкая нагрузка), H7/m5 (средняя нагрузка); Канавка требует точной шлифовки для предотвращения появления ямок и царапин; GCr15SiMn требует сплошной закалки + низкотемпературного отпуска (150–180℃)
Однорядный тип с глубоким пазом Однорядный шарикоподшипник с глубоким желобом, наружное кольцо - Подшипниковая сталь (GCr15SiMn, общего назначения) - Нержавеющая сталь (440C, устойчивая к коррозии) - Керамический композит (Al₂O₃, легкий) ГБ/Т 276 Примеры: наружное кольцо 6005, наружное кольцо 6210, наружное кольцо 6315 Наружный диаметр (D): 47 (h6), 90 (h6), 130 (h6) Внутренний диаметр дорожки качения (D1): 39 (H7), 78 (H7), 110 (H7) Ширина (B): 13, 20, 25 Круглость наружного диаметра: ≤0,003 мм (класс P4), ≤0,005 мм (класс P5), ≤0,01 мм (класс P0) Параллельность торцевых поверхностей: ≤0,004 мм (класс P4), ≤0,008 мм (класс P5) Твердость: HRC60-64 (GCr15SiMn), HRC58-62 (440C) Радиальная номинальная динамическая нагрузка: ≥12,8 кН (6005), ≥32,8 кН (6210), ≥62,5 кН (6315) Радиальный внутренний зазор: 0,005–0,018 мм (группа C3), 0,01–0,025 мм (группа C4) Ударопрочность: Может выдерживать 1,2-кратную номинальную статическую нагрузку (мгновенный удар) Совместно с внутренним кольцом обеспечивает восприятие радиальной нагрузки, подходит для пыльных/влажных условий работы (например, текстильное оборудование, сельскохозяйственная техника), а также вспомогательных систем автомобилей. Переходная посадка с корпусом подшипника (H7/h6, общая), H7/js6 (при высокой точности); Керамические наружные кольца на 40% легче стальных, подходят для снижения шума на высоких скоростях (например, в прецизионных двигателях); Наружное кольцо может иметь уплотнительные канавки (шириной 3–5 мм) для двухсторонних резиновых уплотнений (2RS).
Двухрядный тип с глубоким пазом Двухрядный шарикоподшипник с глубоким пазом, внутреннее кольцо - Подшипниковая сталь (GCr15, средняя тяжёлая нагрузка) - Цементированная сталь (20CrNiMoA, высокая ударная вязкость) - Нержавеющая сталь (316L, слабая коррозия) ГБ/Т 276 (двухрядный тип) Примеры: внутреннее кольцо 4205, внутреннее кольцо 4210 Диаметр отверстия (d): 25 (k5), 50 (m5) Расстояние между двумя дорожками качения (s): 8 (4205), 15 (4210) Ширина (B): 18, 27 Цилиндричность отверстия: ≤0,003 мм (класс P4), ≤0,006 мм (класс P5) Симметрия дорожек качения: ≤0,005 мм (класс P4) Твердость: HRC60–64 (GCr15), HRC58–62 (карбонизированный 20CrNiMoA) Радиальная номинальная динамическая нагрузка: ≥18 кН (4205), ≥45 кН (4210) Термостойкость: ≤150℃ (GCr15), ≤200℃ (20CrNiMoA) Износ: ≤0,003 мм/100 ч (с масляной смазкой, GCr15) Средне-тяжелые сценарии радиальной нагрузки, такие как подающие валы станков, тяжелые транспортерные ролики, вспомогательные подшипники приводного моста автомобилей Посадка с натягом на вал (H7/u6, тяжёлая нагрузка); Глубина цементированного слоя 1,0–1,5 мм (20CrNiMoA); Необходимо обеспечить двойную соосность дорожек качения ≤0,004 мм, чтобы избежать неравномерной нагрузки
Двухрядный тип с глубоким пазом Двухрядный шарикоподшипник с глубоким пазом, наружное кольцо - Подшипниковая сталь (GCr15, средняя тяжёлая нагрузка) - Высокотемпературная подшипниковая сталь (GCr15SiMo, высокотемпературная тяжёлая нагрузка) - Нержавеющая сталь (440C, устойчивая к коррозии тяжёлая нагрузка) ГБ/Т 276 (двухрядный тип) Примеры: наружное кольцо 4205, наружное кольцо 4210 Наружный диаметр (D): 52 (h6), 95 (h6) Двойные внутренние диаметры дорожек качения (D1/D2): 35/40 (4205), 68/75 (4210) Ширина (B): 18, 27 Круглость наружного диаметра: ≤0,003 мм (класс P4), ≤0,006 мм (класс P5) Диаметр монтажного фланца (при наличии фланца): 60 (4205), 105 (4210) Твердость: HRC60–64 (GCr15), HRC58–62 (GCr15SiMo) Радиальная номинальная статическая нагрузка: ≥10 кН (4205), ≥30 кН (4210) Термостойкость: ≤250℃ (GCr15SiMo), ≤300℃ (440C) Устойчивость к деформации: Упругая деформация ≤0,0015 мм/кН при комнатной температуре Выдерживает большие радиальные нагрузки + небольшие двунаправленные осевые нагрузки, такие как гидромоторы, вспомогательные валы горнодобывающей техники, корабельное палубное оборудование Переходная посадка с корпусом подшипника (H7/h6, средняя нагрузка), H7/r6 (тяжелая нагрузка); условия работы при высоких температурах требуют высокотемпературной смазки (например, на основе дисульфида молибдена); Наружные кольца с фланцами обладают более высокой точностью позиционирования (плоскостность ≤0,01 мм).